CFIB表示，安大略省应该在关税之后重新调整对小型汽车企业的支持

一个倡导组织在一份新报告中表示，安大略省应该重新调整其旨在通过关税和相关经济不确定性的影响来支持汽车企业的计划，因为它们目前的结构方式正在让小企业陷入困境。

加拿大独立企业联合会（Canadian Federation of Independent Business）周三发布了一份报告，该报告基于对汽车行业187家中小企业的调查，从零部件供应商到维修店，发现关税已经产生了影响。

他们的收入平均下降了13%，其中一半的人表示，由于美加协定带来的不确定性，他们暂停或取消了投资。报告称，贸易战可能导致数十亿美元的收入损失或投资损失。

“企业主不可能真正知道这些天发生了什么，” CFIB安大略省政策分析师、该报告的合著者Joseph Falzata在谈到有关贸易政策冲击的消息时说。

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“这是我的全职工作，对我来说总是很困难。所以你只能想象一个每周工作50到60个小时的企业主试图跟踪事情。”

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法尔扎塔表示，他们的收入受到打击，部分原因是他们支付了更高的价格，而且不清楚哪些产品受到关税的影响，以及寻找新供应链的成本。

CFIB的报告称，安大略省有旨在帮助支持汽车行业企业的计划，但尽管受到赞赏，但在支持小型企业方面却没有发挥作用。

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安大略省政府在春季预算中表示，将向两个项目投入8500万加元：一个是帮助零部件供应商升级设备的安大略省汽车现代化项目，另一个是用于研发的安大略省汽车创新网络。

CFIB的报告称：“尽管这些项目的初衷是好的，但很少有小企业打算使用它们，其中超过三分之一的小企业不符合条件。”

现在的趋势

“这些计划专注于研发创新和大规模生产，而忽视了大多数汽车（中小型企业）要么负担不起，要么不参与这些过程的现实。”

一项新的5000万加元安大略共同贸易基金（Ontario Together Trade Fund）旨在帮助企业开发新市场和寻找国内供应链，该基金要求企业至少亏损30%的收入，并要求他们拿出20万加元的自有资金，该报告称这是“大多数（中小企业）无法承受的奢侈”。

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政府表示，其计划已经帮助了数百家企业，安大略省汽车创新网络自2019年成立以来支持了600多家中小企业，安大略省汽车现代化计划自2021年以来支持了215个项目。

“面对前所未有的全球经济不确定性，我们的政府正在保护和巩固我们已经取得的进展，以支持汽车行业和整个经济领域的小企业，”经济发展部部长维克·费德利（Vic Fedeli）的发言人詹妮弗·康利夫（Jennifer Cunliffe）在一份声明中写道。

CFIB表示，帮助小企业的最佳方式是将小企业税率从3.2%降至2%。政府在2020年将税率从3.5%下调。